En cumulé, c’est le cerf-volant qui a le plus volé depuis sa présentation Après avoir découvert et testé un nouveau plan sur GFAK 3 puis sur GFAK 6, les défauts de cette voile sont ressortis Pour optimiser cette construction, le haut de la voile et le bord d’attaque ont été refaits. Les bandes en vert fluo marquent l’emplacement des anciennes barres verticales. Cette nouvelle version est ventilée à 18 %...
Rectification de la voile Après son premier vol, deux erreurs de construction sont remontés sur la voile GFAK 3 (présentée ici): 5 cm trop courte sur le plan vertical Planéité discutable de la zone centrale Les barres verticales qui dépassent trop de la voile, les élastiques anormalement longs, le manque de surface de voile et la légère poche ont eu 2 effets: Vibration excessive de la voile Légère diminution de la stabilité en vol Pour remédier à ces problèmes:...
La voile Cerf-volant standard prévu pour voler entre 5 et 20 km/h de vent –> Sortie par 8°C Avec mon modeste niveau de vol, son comportement est satisfaisant. Ce cerf-volant est homogène. Il est plaisant à piloter –> Prêt à décoller par 10km/h de vent Le bridage L’âme en dyneema sort de la gaine en polyester à de multiples endroits. À voir pour remédier à ce désagrément de bride Climax 140kg...
Mini revo a effectué son premier vol en bord de mer avec un vent de 50 km/h et plus. L’expérience de pilotage 4 lignes n’est pas révolutionnaire avec son bord d’attaque de 70 cm En 2 lignes (bridage 4-2) ou en 4 lignes, le cerf-volant décolle facilement. Dès qu’il est dans les airs, impossible de faire un vol stationnaire. Il part comme une flèche et ensuite c’est décrochage, piqué en ligne droite ou vrille infernale...
31 pièces d’accastillage composent ce cerf-volant inspiré d’un AirBow. Un ajustement est à prévoir sur la tension du bridage horizontal (jonction gauche/droite) Airbow sans tension de voile Voile avec la barre horizontale et les 4 barres verticales mais sans les 4 tendeurs. –> Recto et verso de la voile sans tension Tendeurs en place La pression du vent sur la voile reporte beaucoup d’efforts sur les raccords et les barres. Déjà une barre Sky Shark P400 XL de cassée au cours des ajustements....